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由于我們此次主要是對顎式破碎機入料處的腔型進行研究，所以此處說的適合破碎的點也只是針對動顎板上部來說的，動顎板下部的適合破碎點和此定義不一樣，說明了動顎板上部的適合破碎點之后也會給出動顎板下部有適合碎點的說明，并比較一下他們之間的區(qū)別和聯(lián)系。
在說明什么是適合破碎點之前先說一下行程特性值。由分析可知動顎板上各點在破碎機破碎過程中的軌跡大部分都是閉合的曲線，而且這些曲線類似橢圓，如圖所示。
圖 動鄂板的行程
x，y分別表示動顎板上任一點在破碎過程中水平方向和垂直方向的行程，行程特性值一般用m來表示。行程特性值是指動顎板上的點在一個周期的破碎過程中，垂直方向行程與水平方向行程之比，行程特性值用公式來表示就是m=y/x。
在動顎的上部和下部對行程特性值的要求是不一樣的。一般在動顎的上部，也就是破碎腔的上部，在此處破碎的物料一般都是經(jīng)輸送帶運送過來的未經(jīng)破碎的物料，一般體積都比較大。
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根據(jù)經(jīng)驗，越是塊大的物料破碎時需要的壓縮量越大，所以此處動顎板的水平行程一定要大，不然物料就可能不能被破碎，造成物料不能下流，從而造成破碎腔的堵塞，破碎機停止工作，這種情況在實際中是不允許出現(xiàn)的，所以一定要使動顎板在此處的水平行程足夠大，也就是行程特性值要小。但是也不能太小，如果太小，動顎板在此處的水平行程就會比破碎物料所需的壓縮量大很多，這樣，多余的行程量就會造成破碎效率的降低和能耗的增加。為了提降低顎式破碎機能耗一定要合理的選擇行程特性值，根據(jù)經(jīng)驗，上部的行程特性值m一般取1.1-2.5。
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